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化学
SCR催化器载体上催化剂,对硫未完全燃烧物、铅、锰等有强烈吸附作用,同时催化剂强烈氧化催化作用,使吸附的柴油不完全燃烧物更容易氧化、缩聚、聚合形成胶质积碳,造成SCR催化剂堵塞。
这些原因都会造成SCR催化剂堵塞失效,所谓的''指的是催化载体层表面被其他物质覆盖,阻止了废气中的有害成分与之接触而失去催化作用,这就是人们常说的SCR催化器''。
SCR催化器的原因:
1.燃油、机油中添加剂的锰、铅;
2.燃油不完全燃烧产生的;
3.尾气处理液中的金属离子**标。
'毒物'主要是吸附在催化剂活性表面上,并形成一种化学吸附络合物,其中铅、锰往往是不可逆的,催化剂在含铅气氛中工作几十个小时就会完全丧失活性,而对,催化剂的活性则在一定条件下可以得到恢复。
尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢?
现象:尿素泵不吸液,这个时候我们应该怎么办
尿素泵不抽液体说明尿素泵液路有问题;这是我们再检测下尿素泵气路,看是否有问题;检查气路的方法:把车上泵的总线束拆下,仙桃柴油车尿素后处理,用设备上线束连接到泵上,确保车上的气压够0.85MPa,;然后点击设备上的清空,如果有气体出来,说明气路没有问题,如果气路有问题,结合故障8解决气路的问题。
尿素泵不抽液往往是尿素泵单向阀有问题,或者进液快插接头堵住引起的。
现象:尿素泵正常喷射,柴油车尿素后处理价格,但车还是报故障
用肉眼检查时发现尿素泵在喷射,但是车跑起来后就会报故障出来,这种一般都是气体流量不足导致的,空气电磁阀的气体流量一般在20L/H,空气电磁阀使用时间久了后,出气量就会减小,需要适当做下清理后,尿素泵则可以正常工作。
积碳堵塞失活
SCR催化器积碳堵塞是逐步形成的,堵塞的生成是可逆的,堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少,也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。
因积碳覆盖在SCR催化剂和涂层表面而造成SCR催化器失效,柴油车尿素后处理多少钱,覆盖在图层表面的积碳往往是一种含有碳、氢、硫、氮、氧、重金属等多种元素的混合物,积碳失活是目前导致SCR催化器失效的主要原因之一。由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳,所以很容易造成SCR催化器堵塞,这也是有些车辆在进行免拆清洗养护后油耗增加的原因。
SCR催化器积碳堵塞常见形式:
A、胶质积碳烧结堵塞。
B、硫磷化学络合物烧结堵塞。
C、金属沉积物烧结堵塞。
D、发动机造成催化载体烧溶堵塞。
E、发动机造成SCR催化器催化载体和金属外壳之间的密封层部分高温老化,成为粉末堵塞后半部催化载体。